国土政策学コース

私たちの生活の中に土木はあふれています。 多くの人にとって、インフラは当然のように存在し、ありがたみを感じることは少ないでしょう。 しかし昨今の災害や事故を受け、その更新を求められています。 我々学生の使命は次世代のインフラ整備に貢献し持続可能な社会を創造していくことです。 そのためにこの学科では物理、都市計画、倫理学といった幅広い分野を学びます。 ここでの学びを活かし、社会の礎を成せたらと考えています。

ものづくりが好き。 でも、人の行動や心理にも興味がある。 そんな思いから、土木工学の道を選びました。 道路や交通システムは、人が使うことで初めて機能します。 私はVRを活用した運転シミュレーターを用い、ドライバーの視線や判断のプロセスを解析する研究を行っています。 人の認知メカニズムや安全な運転を支える技術を探り、HMI（ヒューマンマシンインターフェース）の開発に取り組んでいます。 技術と人の関係を考え、より安全で快適な交通社会の実現を目指します。

工学部を卒業後、大成建設に入社しました。 入社後2年間は京都府にある作業所で勤務し、その後東京支店に異動して、工事受注のための業務に3年間携わりました。 6年目となる昨年から設計関連の部署に配属となり、仮設構造物の設計を行っています。 施工管理・受注支援・設計と数年ごとに業務内容が変わるので、異動の度に新たな課題が発生しますが、大学で学んだ知識や今までに得た経験を糧に、日々働いています。 土木の仕事は、一つの業務に携わる人の数が本当に多いですが、難易度が高く誰も答えを持っていない課題に直面することも多いです。 大変な時もありますが、私は工学部で出会った友人や先生方の明るく前向きな姿勢を思い出し、困難な時こそ彼らの姿勢を見習おうと心がけ、そのおかげかこれまで多くの協力を得ながら仕事を進めることができました。 北大にはステキな人がたくさんいて、さまざまな経験を得るチャンスが多くあります。 北大での思い出が、皆さんにとっても貴重な財産になればと思います。

北海道新幹線札幌延伸に向けて工事の進む札幌駅、ＪＲ北海道の工事計画担当としてこのプロジェクトに携わっています。 プロジェクトを進める際には、利用者の利便性、輻輳する工事工程の最適化、創意工夫による工事費の縮減、関係者間の合意形成、完成後のメンテナンスと、考えることは多岐にわたります。 私が土木を志したのは、学生時代の旅で感じた「駅を中心とした街づくり」に興味を抱いたためです。今、その機会に恵まれ、やりがいを持って業務に取り組んでいます。 研究室では、物事の理解を得るためには適切な課題設定と、ロジック、解決策の提示が必要であることを学びました。 またそこには熱意と人との関わりが欠かせないことも重要な学びであり、この経験が今の業務に生きています。 北大にはバイタリティーに富んだ多様な人が集まっており、現在もそのつながりによって日々刺激をもらっています。 人々の生活を支える土木の仕事、技術はこれからの時代も社会から必要とされるものです。 皆さんも北大で興味のある事に挑戦し未来を切り拓いてください。