社会基盤学コース

東日本大地震発生当時、私は福島県に住んでいました。 その時に社会基盤の重要性を痛感した経験がずっと頭の片隅にあり、こうして北大で土木を学ぶことを決意しました。 本コースでは、実務経験を積んだ教授や講師の方から学び、さまざまな現場のリアルを垣間見ることができます。 学ぶ内容は大変幅広く、時にその膨大さに圧倒されますが、日々の学びを経て自分たちの暮らしへの解像度が格段に上がっていることを実感しています。

日本学術振興会特別研究員として、国庫を原資とした給与を頂きながら博士後期課程で研究に従事しています。 研究テーマは「3Dコンクリートプリンティング技術における材料内部の不均質性評価」です。 当該技術による構造物の安全性を確保するには、積層構造に起因する複雑な破壊性状の理解が重要です。 微視的な不均質性が構造物全体の力学性能に及ぼす影響を解明することで、より良い構造物のより効率的な施工に貢献したいです。

修了後、株式会社ナビタイムジャパンに入社し、路線バス等の公共交通のリアルタイムな情報を利用者にわかりやすく届ける業務に取り組んでいます。 交通事業者や自治体が抱える課題のヒアリングから、技術や社内資産を活用してどう解決できるかの議論、実装まで一貫して担っています。 在学中は最適化アルゴリズムを用いて交通ネットワークの形状を研究したり、授業を通して行政など交通計画の実務に携わる方とお話ししたりする機会がありました。 既にあるインフラの需給をマッチさせる施策や、どこに道路を通すと災害に強いネットワークを作れるかを考える「計画」の分野は土木で学べる大きな要素で、今の仕事を選んだきっかけとなっています。 近年、情報処理技術の発展やビッグデータの恩恵により、技術者としてできることの幅は広がっています。 位置情報や画像認識を用いた交通状況把握や、機械学習を用いた交通予測といった研究は社内でも学会でも盛んです。 皆さんも新しいことに挑戦してみてください！

土木インフラは、日常生活から企業活動まで経済の根幹を支える必要不可欠なものですが、その割には世間一般からの注目度が低いように感じます。 「なんだか歯がゆい！」と、大学工学部時代から感じていた私は、大規模なインフラに関わる世界で働きたいという思いから、国土交通省に入省しました。 就職してからは、2018年台風21号被災後の関西国際空港の防災計画、ケニアのインフラ整備等に対するODA支援等、いろいろな方向からインフラに関わる業務にあたってきました。 今は、神戸港の近くに勤務しており、日本全体のコンテナ物流施策や、阪神港のDX化、GX化に関わる仕事をしています。

部署異動するたびに業務の内容が大きく変わり、ゼロから学ばなくてはいけないことも多い職場ですが、大学時代に学んだ基礎知識、研究の進め方、人間関係等が後々になってつながってくることもありました。 ぜひ北大工学部で研究や仕事に関する面白いエピソードを重ねていってもらえるとうれしいです！